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PTFT-(100KG-500KG)稱重傳感器 美國傳力Transcell

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美國傳力PTFT-100KG稱重傳感器在世界各地，每時每刻都有各種各樣的吊車在運轉。碼頭（海運碼頭和內河碼頭）、儲運倉庫、冶金企業、鑄造廠等，幾乎都依靠各種吊車進行裝艙、卸貨、吊運。在吊車上安裝電子稱量系統，有以下優點：（1）在吊運作業中進行稱量，可實現貨物直接交付，加速進倉盤貨，節省大量時間。（2）不另外占用稱量空間和時間。（3）一臺吊車秤的價格要比一臺平臺秤便宜得多。（4）配上先進儀表，可同計算機聯網，進行作業得程序控制。吊鉤秤是一個自成系統的、專用于起重機械的電子衡器。它不需要對原來的其中設備進行改造，在應用上又有很大的靈活性，所以近年來也得到了普遍應用。門式起重機是各工礦企業應用最多的一種起重Transcell傳感器PTFT-300KG PTFT-500KG設備。以煉鋼廠為例，一個煉鋼廠就擁有十多臺門式吊車。依量程大小、制造年代、引入國家的不同，在基本結構類似的情況下，又有多種形式，圖2.4.1為其卷揚系統的典型圖例。1.PTFT-200KG稱重傳感器Transcell門式起重機的稱量特點實現門式起重機在吊運重物的同時進行準確稱量，是幾年來人們所一直探索的課題。實踐證明，我們現已能達到的稱量計數水平與人們期望得到的目標商有相當的距離。這是因為電子吊車秤與電子平臺秤相比有以下特點：（1）PTFT-300KG稱重傳感器假如把電子吊車秤模擬秤一臺安裝在房頂的電子臺秤，那么我們美國傳力稱重傳感器PTFT-100KG PTFT-200KG不難理解兩者之間的一個明顯差別，吊車秤的底座在吊運作業中是在不停地改變水平狀態地；其偏轉的大小決定于吊車原設計的剛度和吊車的安裝質量。門式起重機的橫梁跨巨大，衡行車起吊重物后橫梁撓度大，美國傳力稱重傳感器PTFT-500KG橫行位置不同，其“秤座”的偏轉是前后不一的。橫梁縱向行走范圍大（超過50m），傳力Transcell稱重傳感器兩條走行軌道的安裝水平狀態原來就存在一定誤差，運行一段時間后，可能擴大誤差。因此吊車橫梁在移動時，“秤座”的位置會再次產生偏轉。總所周知，電子秤秤座的水平狀態會直接影響重力方向與傳感器計量軸線之間的偏轉，從而會影響稱量精度。tvH廣州南創電子科技有限公司
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